La Alergia no te impide disfrutar del ciclismo

La Alergia no te impide disfrutar del ciclismoCon la llegada del buen tiempo muchos de nosotros sufrimos en primavera la alergia. Sufrimos los bajones de rendimiento y lo achacamos a otros aspectos sin tener en cuenta que a lo mejor somos alérgicos o asmáticos, quitándonos la ilusión de seguir entrenando o compitiendo. Pues… Que la alergia no te impida disfrutar del ciclismo!!

A cada persona le afecta la alergia de una forma u otra. Lo normal es que cuando forzamos el organismo, no responde correctamente, nos cuesta coger aire y nuestra frecuencia cardiaca se altera, nos vemos limitados, ahogados, con sensación de pesadez y sin fuerzas. El oxígeno que nos llega a los pulmones es insuficiente, y la función de intercambio gaseoso hace que nuestras células musculares no trabajen bien y por ello, la capacidad física se ve reducida.

Estos son los síntomas cuando se sufre de una alergia:

  • Perdida de rendimiento
  • Conjuntivitis
  • Rinitis
  • Asma
  • Malestar

La Alergia no te impide disfrutar del ciclismoCuando tengas estos síntomas, te recomendamos NO FORZAR, si lo haces, fatigas tu organismo y al desaparecer la alergia te sentirás cansado y te costará recuperar las formas. La duración de la alergia suele depender de tres factores: la persona, el tipo de alergia y el lugar donde uno se encuentre.

El amanecer y el atardecer, los días de viento suave, secos y soleados, y los instantes previos a las tormentas, son los menos recomendables por su mayor concentración polínica en la atmósfera.

Según las cifras de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 30% de la población mundial y el 20% de los españoles padecen de alergia al polen. Para tratar nuestra alergia deberíamos mantenernos alejados del alérgeno, pero esto es bastante difícil y más para nosotros, los ciclista y deportistas en general. La toma de  antihistamínicos y las vacunas, son los únicos medicamentos que si bien no eliminan los síntomas, los reducen de manera muy efectiva.

La Alergia no te impide disfrutar del ciclismo¿Cómo podemos mitigar los efectos de la alergia?

  • Duerme con las ventanas cerradas.
  • Intenta secar tu ropa mojada, sábanas, etc. dentro de casa, no fuera, ya que puede acumularse el polen en ellas.
  • Lleva siempre las gafas en tus paseos o entrenos.
  • El mediodía y por la noche son los mejores momentos del día para salir a hacer un poco de ejercicio. Y cuando ha llovido el ambiente está libre de polen, polvo y otras partículas nocivas.

Aprovecha los días que el polen casi ha desaparecido por la lluvia, el viento o por la altitud… respiras con facilidad, no estornudas, no te lloran los ojos y tus piernas responden en cada pedalada.

Sanferbike te ofrece todo, en una sola web sanferbike.com

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Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/alergia-y-ciclismo/

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Vídeo de la Orbea Katu

Tras varias semanas probando a fondo la nueva Orbea Katu hemos descubierto que la movilidad u ocio en bici, puede aportarnos gran parte de nuestra felicidad. Vamos a contaros todo lo que nos ha transmitido esta innovadora bici en nuestro vídeo de la Orbea Katu.

katu1Hace poco comentaba con un gran profesional del ámbito terapéutico que las personas necesitamos 9 horas de autocuidados, 9 horas de productividad y 6 horas de ocio al día para ser felices. Creemos que parte de esas 6 horas deberían ser sobre la bici

Salir a montar en bici es algo emocionante, ameno, muy divertido y que nos transmite una sensación de libertad inigualable. Cuando pedaleamos sentimos algo difícil de explicar con palabras, es una mezcla de sensaciones que te provocan un bienestar que te pide seguir haciendo lo que más nos gusta: Montar en bici!!!!

katu2Da igual el tipo de ciclista que seamos, deportivo, ocasional, urbano o de ocio, la sensación es la misma. En esta ocasión nos identificamos como ciclistas de ocio y urbanos y la Katu nos ha permitido ir a todas partes en bici. Hemos ido a trabajar con ella, hemos salido con amigos, la hemos utilizado como medio de transporte e incluso la hemos utilizado para un uso deportivo moderado.

Cuando pedaleamos construimos un entorno mejor, más limpio y sostenible. La movilidad en bici debería estar más implantada en este país y nosotros luchamos día a día para que así sea, pero aún hay mucha gente que no se atreve a ir en bici por miedo a la falta de respeto de los conductores hacia los ciclistas. Y en Madrid además tenemos la excusa de los desniveles que nos encontramos en esta hermosa ciudad.

katu3El modelo eléctrico Orbea katu que hemos podido probar con sus 4 modos de asistencia al pedaleo y sus 250 vatios de potencia, ha conseguido que cualquier desplazamiento resultara muy placentero y agradable. La autonomía máxima de esta versión de la Katu ronda los casi 100 km en modo Tour gracias a su batería de 400wh con un peso de solo 2,5 kg.

La Katu está disponible en una sola talla que abarca a usuarios desde el metro treinta y cinco hasta los dos cero cinco de estatura, regulando la altura de la potencia y del sillín conseguiremos nuestra ergonomía correcta encima de la bici.

Su tamaño de rueda de veinte pulgadas nos permite más practicidad, siendo más fácil su almacenaje en casa y su transporte por ejemplo a la hora de meter la bici en un ascensor. Su tamaño de rueda también hace que la Katu sea más ágil a la hora de movernos, en definitiva su rueda de veinte pulgadas nos permite tener más espacio para nosotros y más espacio para todos.

katu4Aunque en un primer vistazo nos pueda confundir, la Katu NO es plegable, logrando así la máxima robustez y resistencia que esa cualidad proporciona a la bici. Ventaja que junto con las cubiertas de gran sección taqueadas, nos permite utilizarla sobre todo tipo en terrenos.

Su centro de gravedad bajo hace que la Katu sea más accesible para todos independientemente de nuestra edad sexo o estatura, más cómoda a la hora de movernos y sorprendentemente estable incluso a altas velocidades. Su diseño casi sin pegatinas consigue crear unas líneas limpias, sencillas y actuales, recordad que tenemos ocho colores disponibles para elegir.

Como opción Orbea nos permite montar una innovadora cesta frontal con anclaje directo al cuadro que nos proporciona una movilidad de la rueda delantera nunca vista antes y nos permite hasta 15 kg de carga!

Versatilidad, estilo, diseño, modernidad, practicidad es todo lo que la nueva Katu nos ha aportado en este test, una bici que recomendamos para prácticamente cualquier publico independientemente de su edad sexo o estado de forma. Una bici ágil ante todo que nos ha sorprendido gratamente en cualquier tipo de terreno desde el uso día a día hasta divertidos senderos por alguno de los parques más conocidos por todos.

Todos los modelos de la Orbea Katu en nuestra tienda de 1.000 m2 de Sanferbike M30, en la calle Lozano, 2, junto al Puente de Vallecas. Y en nuestra tienda on-line:
http://www.sanferbike.com/tiendaonline

Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/video-la-orbea-katu/

Test del casco GIANT REV

Nuestro amigo y colaborador Jesús Vivo nos hace un detallado Test del casco GIANT REV.

Giant nos presenta un casco de alto rendimiento orientado a los carredores y usuarios mas exigentes.

Test del casco GIANT REV

El modelo Rev, es un casco ligero y ventilado, bueno quizás me quede corto “muy ventilado” de hecho este modelo es el elegido por los escaladores y contrarrelojistas del GIANT-ALPECIN, por su gran capacidad de ventilación y bajo peso.

Ventilación.

Test del casco GIANT REVVarios son los atributos de este casco, pero la ventilación quizás sea la que más caracteriza al mismo y lo que sin duda le otorga un notable alto, cuenta con 21 orificios que recogen el aire hacia el interior, pero quizás la clave este en los cinco canales que lo atraviesan desde la frente y sienes hasta la nuca, dichos canales están perfectamente diseñados para que el aire pasa como un rayo a trabes de ellos y ventilen su interior, esta estupenda cualidad unida a los 245 gramos sobre la bascula, da como resulta el tener la sensación de no llevar nada puesto.

Ajustes

Test del casco GIANT REVPara el ajuste perimetral cuanta con un sistema propio de la casa GIANT, CINCH+ un sistema que hace uso de un micro dial muy sencillo de ajustar mediante una ruedecilla que ajusta por micro puntos para dar el apriete preciso, además como no todos los cráneos son iguales cuenta con otro ajuste que regula la profundidad del cierre tras-nuca hasta en tres posiciones, para poder recoger bien la base del cráneo y que el casco este siempre en su posición.

Para la fijación de barbilla las correíllas cuentan con una mezcla tejido fino y ligero denominado Liteform™ muy resistente que las confiere un tacto bastante agradable al contacto con la cara, las hebillas de bloqueo cumplen sobradamente con su función que no es otra que fijar el casco en su sitio.

El interior

El acolchado interior cuenta con otro producto propio de GIANT el tejido denominado TransTextura™ PLUS™ un relleno antimicrobiano, son tejidos naturales muy avanzados que evitan el desarrollo bacterias por el sudor, por otra parte están estratégicamente situados para facilitar la transferencia de aire a través de los orificios de entrada y canales interiores y como ya he dicho antes la propiedad natural del tejido inhibe los microbios que causan los malos olores.

El exterior

Test del casco GIANT REVSe puede decir que el casco está construido en dos niveles perfectamente visibles a simple vista, pero perfectamente fusionados para formar una sola unidad.

En el nivel inferior nos encontramos con la estructura encargada de que en caso de impacto el casco no salte por los aires en mil pedazos , es como una especie de red interna que en el caso del REV se puede ver por el exterior en un policarbonato de color gris.

El nivel exterior se compone de cinco piezas de policarbonato que conforman unos canales exteriores que ayudan en la canalización de aire hacia el interior y a su vez hacen una buena función aerodinámica, estas quedan como superpuestas sobre el anterior nivel y están perfectamente fusionados creando un bloque muy sólido y compacto.

Sobre el terreno.

En principio el ajuste en el REV se hace en apenas cinco minutos gracias a la sencillez y eficacia de sus sistemas de ajuste, una vez en marcha la sensación se ventilación es notoria desde el primer minuto hecho que se mas notorio a medida que coges velocidad.

Test del casco GIANT REV

Durante la prueba realice la subida al cerro de San Pedro desde Guadalix de la Sierra, esta subida no es muy exigente por lo que se puede hacer a buen ritmo, durante toda la subida el comportamiento del casco es excelente la transferencia de fuera es una pasada y consigo hace la subida sin sentir ni una gota de sudor.

Ya en plena bajada el REV sigue dándola talla con una aerodinámica envidiable, no notas nada su bajo peso y su excelente ventilación dan la sensación de no llevar nada puesto.
Conclusión.

No puedo estar más contento con las prestaciones del casco, si lo que estas buscando es comodidad y eficacia este es tu casco.

Escrito por Jesús Vivo Vacas

Características Técnicas:

  • Protection: 5 polycarbonate micro shells
  • Fit system: Cinch+™ fit system and Liteform™ webbing
  • Ventilation: 21 vents, ultra-deep internal channels.
  • Visor: N/A
  • Padding: TransTextura™ Plus anti-microbial padding (5mm)
  • Extra: Sub-foam polycarbonate Internal Shell
  • Certification: CPSC, CE-EN 1078: 2012

Todo el material de Giant en nuestra tienda Sanferbike M30, en la calle Lozano 2, junto al Puente de Vallecas. O en nuestra tienda online:

http://www.sanferbike.com/tiendaonline/

Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/test-del-casco-giant-rev/

Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1

Divertida mañana de pruebas junto a la Grupeta del Club Ciclista “Ciclismo en Cadena”. Gracias a Giant pudimos realizar una Ruta Test con las bicicletas Dufy Advanced. En este vídeo os resumimos la jornada de Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Disc.

El domingo día 3 de abril, probamos a fondo junto al staff de Giant España y Ciclismo en Cadena el modelo Giant Defy Advanced Pro 1 Disc. Bicicletas montadas con Ultegra Di2. Una bicicleta que se comporta de maravilla sobre asfalto roto, arena, pavé… incluso en las peores condiciones climatológicas, ofreciendo una gran absorción del terreno, velocidad de respuesta y seguridad en cada bajada.

Podrás ver todas las fotos en nuestro Flickr:
https://www.flickr.com

Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1 Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1

Os presentamos la Giant Defy Advanced Pro 1 Disc:

Un cuadro de composite de grado Advanced, específico para frenos de disco, es la joya de esta belleza de altísimo rendimiento. Fabricada a mano, la Defy Advanced Pro te proporciona suavidad de conducción sin comprometer ni el peso, ni la capacidad de respuesta. Tanto en un sprint, como en una escapada, la Defy Advanced Pro se ha diseñado para que hagas más kilómetros con mucha más facilidad. Cada cuadro incluye:

  • Dirección OverDrive 2 para una mayor rigidez y control de dirección.
  • Horquilla 100% composite de grado Advanced para un manejo y una ligereza superiores.
  • Tubo diagonal MegaDrive para unir el tubo de dirección sobredimensionado y la caja de pedalier.
  • Tija de sillín integrada D-Fuse que reduce las vibraciones de la carretera para un mayor confort en largas distancias.
  • Tecnología de frenos de disco para una mayor confianza y control en todas las condiciones.
  • Caja de pedalier PowerCore para una eficiencia de pedaleo máxima.
  • Transmisor de datos RideSense integrado inalámbrico.

Vídeo Test de Giant Defy Advanced Pro 1

Toda la gama Giant en nuestra tienda de Madrid, Calle Lozano 2, junto al Puente de Vallecas:

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Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/video-test-giant-defy-advanced-pro-1/

CHARLA NUTRICIÓN 1ER RETO TITAN DESERT

Este miércoles 6 de abril organizamos una interesante CHARLA NUTRICIÓN 1ER RETO TITAN DESERT. Se ofrecerá de manera totalmente gratuita a un máximo de 30 personas. Sanferbike M30 es el lugar de celebración de la charla, en nuestra Sala de reuniones de 17:00 a 19:00 h.
CHARLA NUTRICIÓN 1ER RETO TITAN DESERT

Esta charla nos la ofrecerá Samuel Trives, componente de Nutrisport y participante en varias ocasiones de la Titan Desert. Nos contará sus experiencias vividas en esta gran competición y nos ofrecerá útiles consejos de nutrición para superar con éxito etapas maratonianas de verdadero mountain bike.

CHARLA NUTRICIÓN 1ER RETO TITAN DESERTSamuel Trives fue jugador profesional de Balonmano con el equipo de Ciudad Real, ganando con su equipo la liga Asobal, 2 copas del rey, 2 Recopas de Europa, 2 supercopas de España y 1 de Europa y 4 copas Asobal. También estuvo seleccionado con la roja.

Gran aficionado al Ciclismo de montaña, desde su retirada ha participado en algunas de las pruebas de mountain bike mas importantes del panorama nacional, como la Andalucia Bike race, la Titan Desert, la Rioja Bike Race, la ION4 Madrid- Lisboa, o la prueba 24doce.

CHARLA NUTRICIÓN 1ER RETO TITAN DESERT

Inscríbete pulsando aquí

DÍA: MIÉRCOLES 6 de Abril de 17:00 a 19:00 h

LUGAR: Sala de reuniones Tiendas Sanferbike M-30, en la Calle Lozano, 2, junto al Puente de Vallecas, Madrid.

http://www.sanferbike.com/tiendaonline/

Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/charla-nutricion/

Mavic Crossmax SL – Fiabilidad, calidad y robustez

Mavic Crossmax SL – Fiabilidad, calidad y robustez son las palabras que me salen para describir este test, hoy probamos las ruedas Mavic Crossmax SL Pro!!!!

Mavic lleva la friolera de 127 años fabricando productos relacionados con la bicicleta y hace exactamente 17 años que fabricó la primera rueda tubeless de la historia, la crossmax ust tubeless.

Las nuevas crossmax sl pro son las primeras ruedas de mavic para montaña en incorporar la tecnología ISM 4D. El ism 4d es un mecanizado estratégico de la llanta para reducir peso e inercias, elimina material donde ya no hace falta pero lo mantiene donde más falta hace para mantener las prestaciones de la rueda.

Mavic Crossmax SL - Fiabilidad, calidad y robustezEl Aro es de 19mm interno y está fabricado en la aleación de aluminio exclusiva Maxtal, que consigue que el aro sea un 30% mas resistente que sus competidores, siguen recurriendo a su mítica tecnología SUP para la unión del aro, y a su seña de identidad ust que hace que el aro sea 100% estanco y compatible con cubiertas tubeless, tubeless ready o incluso con una cámara convencional de valvula fina.

Mavic en lugar de taladrar el aro empuja este hacia el interior roscando el material que queda y atornillando directamente ahí la cabecilla, de esta forma se mantiene intacto el puente exterior de la llanta para que no pierda nada de consistencia. Los radios son de Zicral una aleación de aluminio que los hace + ligeros, rigidos y resistentes.

Su sistema de radiado ISOPULSE consigue una excelente rigidez, estabilidad y a su vez reduce el mantenimiento de posibles centrados de rueda.

Los radios traseros van de forma radial en el lado del piñón y a dos cruces en el lado del disco, en la rueda delantera van a 2 cruces en ambos lados, este sistema de radiado optimiza el rendimiento de la rueda.

Mavic Crossmax SL - Fiabilidad, calidad y robustezEl buje delantero esta fabricado en carbono a excepción de sus alas que son de aluminio. Existe en dos versiones de eje delantero; para 15 o 9 mm y para lefty supermax o 2.0.

Mavic Crossmax SL - Fiabilidad, calidad y robustezEl buje trasero es íntegramente de aluminio y lo podemos montar en tres tipos de eje en función de nuestra bici, para eje de 12x135mm, 12x142mm o para cierre rápido de 10mm. Los adaptadores para convertir ambos bujes vienen incluidos.

Recalcar que las ruedas están solo disponibles para anclaje de disco de 6 tornillos e incorporan rodamientos sellados de doble tolerancia interna de grado C3.

Mavic Crossmax SL - Fiabilidad, calidad y robustezDespues de rodar durante varias jornadas con ellas, destacamos su reactividad y capacidad de aceleración, las ruedas parece que aceleran solas! El peso del juego de ruedas es de solo 1520 gramos en 29 pulgadas.

Mucha gente se pregunta por que mavic no hace unas ruedas mas ligeras aun o incluso de carbono, el motivo es por que ante todo y sobre todo mavic quiere que su producto sea el mas fiable, rigido y resistente del mercado y desde luego que con sus crossmax sl pro lo ha conseguido.

Encontrarás una gran colección de productos Mavic en nuestra tienda de la calle Lozano 2, junto al Puente de Vallecas, en Madrid.

http://www.sanferbike.com/tiendaonline/

Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/mavic-crossmax-sl/

Vestuario de Invierno. Disfruta de la bici, bien abrigado

El frío y la lluvia han llegado, y nos acompañarán los próximos 3-4 meses. Para seguir con tus entrenamientos y salidas con la bici, hay que estar provistos de ropa para pasar ese día lo mejor posible.

Queremos ofreceros algunas recomendaciones sobre lo que nunca debe faltar en nuestro vestuario un día de lluvia o frío.

La ropa interna es la más importante de todas. Nos ofrece calidez y transpirabilidad. Es nuestra primera capa, la que está en contacto con nuestro cuerpo y la encargada de que el sudor se elimine y no nos quedemos fríos. La camiseta térmica debe estar fabricada en su mayoría en Poliester, componente que nos ofrecerá una transpiración del sudor, manteniéndonos calientes.

Camiseta interior Endura

Camiseta interior Endura

No cometas el error de circular este invierno con un par de calcetines en cada pié!! No te ofrecerá más calor, irás con los pies más prietos, dificultando la circulación de la sangre y provocando que el pié se enfríe antes. Debemos utilizar calcetines de ciclismo de lana que te permitan mantener el pie seco y que evaporen bien el sudor.

Calcetines Mavic

Calcetines Mavic

Y si es importante una buena camiseta térmica y unos calcetines de lana, que vamos a decirte del culote. Un buen culote debe de tener un buen tejido, y por supuesto que tenga una buena badana, ya que pasamos muchas horas sentados encima de nuestra bicicleta y necesitamos ir cómodos. Un ejemplo de un buen culote sería uno que lleve tejido Warm Tech y una buena badana de gel. Así nos aseguraremos de no pasar frío en las piernas e ir cómodos en nuestra rutas.

Culote largo Mavic

Culote largo Mavic

Las chaquetas de ciclismo térmicas suelen llevar tejido Windstopper (evita que el aire frío pase a nuestro cuerpo) y son más gruesas que los maillots. Muchas vienen con las costuras y cremalleras selladas para evitar cualquier contacto con el frío. El tejido de la chaqueta es muy transpirable, para mantener el cuerpo seco y caliente en tu salida en bici. Estas son las características que hacen de esta prenda imprescindible este invierno.

Vamos con los complementos esenciales que son imprescindibles en nuestro vestuario:

  • Los guantes de invierno: Deben de llevar tejido Windtex, un tejido aislante contra el frío y transitable para mantener las manos secas y calientes.

    Chaqueta Térmica Mavic

    Chaqueta Térmica Mavic

  • Los Botines o cubrezapatillas: Unos buenos botines con tejido Warm Shell, ofrecerán impermeabilidad y protección contra el viento. Los botines tienen que ir bien ajustados al píe, debes elegir bien la talla, para que el aire o la lluvia no se cuelen por el botín y llegue al pie.
  • El chubasquero: Suele estar fabricado en Nylon y llevan un tratamiento de impermeabilidad evitando cualquier posibilidad de que te mojes. Los chubasqueros más finos son ideales para llevarlos en cualquier bolsillo del maillot y evitar mojarnos en caso de una lluvia repentina.
Guantes Mavic

Guantes Mavic

Cubre zapatillas Mavic

Cubre zapatillas Mavic

Chubasquero Castelli

Chubasquero Castelli

Esperamos que estos breves consejos y los ejemplos de prendas a la venta en nuestras tiendas Sanferbike, te hayan servido para seleccionar la mejor prenda y complemento para tus rutas en bici este invierno.

Podrás encontrar las mejores prendas de calidad para este invierno de las marcas: Mavic, Castelli, Sugoi, Endura, Cannondale, Liv… en nuestras tres tiendas Sanferbike y en nuestra web http://www.sanferbike.com/tiendaonline/140-vestuario-ciclismo

Fuente original: http://sanferbike.com/videostv/vestuariodeinvierno/